燃費向上 低燃費 を実現するニンジン君！

帰る際ほんの１０〜20m走らせただけでハッキリと車が軽くなったのを実感。

愛車はベンツ99年式S320（Ｗ220）で概に施行済みグッズはPUM●ウルトラ革●Ｒ（アーシング），とウルトラ●-MAX（キャパシター）Ｓ●Ｖ（マイナスイオン発生）を吸気・排気・燃料管・ホイールに装着しています。　
ひょっとしてご存知かと思いますが、PUM●の製品もバッテリーのノイズ除去による電気系の強化→パワーアップがうたい文句。

実は昨年11月に御社のにんじん君とどっちを買うか迷った経緯があります。(^^;)

PUM●の製品も取り付けた当初は歴然の差を感じたのですが、燃費は変わらず若しくは少し悪くなり、次第に車が重く感じられ取り付け前に戻ったような感じで、意を決して怪しい商品名の「にんじん君」を購入したという訳です。

いや〜あの時、先ににんじん君を買っておけばよかった...って後悔が(TT)

ほぼ毎週のように通う往復約200�辧�高速を使わず幹線の一般国道を走った燃費を報告しておきます。
行き（15時前後の渋滞有り）：（装着前）7.8km/L前後。（装着後）9.2km/L。
帰り（深夜23時〜0時但しトラック多し） ：（装着前）9.0km/L。（装着後）10.4km/L。
ちなみに、カタログ値10・15モード燃費 8.6km/Lです。
　　　　前々モデル巨艦W140からダウンサイジングしたW220とはいえ、Ｓクラスで高速以外で10km/Lを超えるのは驚異的。

正直、ここまで燃費がアップするとは思っていませんでした。

あっ、燃費を気にしなければ加速性能もかなりアップしますね！！
取り付けて最初ということで多少燃費を意識したので参考までに...
補足ですが、毎朝片道7kmの通勤では5.4km/Lと燃費は悪いです。 ヨーロッパ車、特にベンツはある程度の距離（10km以上）走ってから徐々に燃費が延びていきますね。以前乗っていたCクラス（W202)もそうでした。始動直後はECUが燃調を濃くするみたいで仕方ないって諦めてます。(^^;)　
それと、確かにオーディオの音質もよくなりました。昨日、アンプを取り付けたタイヤショップの●●社長に、にんじん君を薦めたところ購入したいと言っていましたので近日中に注文するかも知れません!?
アンプですが「にんじん君」に負けず劣らずの怪しいネーミング「シャ●ット」で有名な、サウンド●イエンス社の新製品●502の音質セッティングで●●社長と悪戦苦闘中。だったのですが、にんじん君を取り付けて解決してしまいました(^_^)　
デッドニング施行済みダイアモンドのスピーカーにもかかわらず、シャ●ット効果による低音の歪み（音割れ）がひどくて困り果てていました。
歪みの原因が音声信号ラインへのノイズだったって事ですね。

にんじん君に出会えて感謝しています。ありがとうございました。

≪静粛性も向上 │急にパワーがみなぎって≫

ロケットパワーにんじん君はここ

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